Почему в столичном метро до сих пор нет общественных туалетов: в КГГА объяснили причину

Петиция с соответствующим требованием набрала необходимые 6 тысяч голосов, однако городские власти ее отклонили, ссылаясь на технические и безопасностные причины. На фоне регулярных обстрелов и массового пребывания людей в подземке вопрос стал особенно острым.

Почему петиция появилась именно сейчас

Киевляне все чаще проводят значительную часть времени в метро - как в укрытии во время воздушных тревог, так и ночью, когда подземка работает в режиме убежища. Для многих это временный дом, где приходится ждать часами. Именно поэтому жители города требуют обустроить туалеты, доступные для всех пассажиров, а не только для работников метрополитена.

Автор петиции Вероника Бибик отмечает: отсутствие доступных туалетов создает значительные трудности для пожилых людей, беременных женщин и детей. В других странах - Польше, Германии, Чехии, Франции - общественные туалеты являются обязательной частью инфраструктуры метро и часто являются бесплатными.

Жители столицы в комментариях журналистам Сніданку 1+1 отмечают:

• во время длительных тревог найти туалет практически невозможно;
• торговые центры, где обычно можно воспользоваться туалетом, закрываются на время опасности;
• в метро людям приходится ждать транспорт или сидеть в укрытии без элементарных условий.

Многие убеждены, что проблему можно решить - либо обустроить стационарные туалеты, либо хотя бы установить переносные биотуалеты.

Ночью, когда метрополитен работает в режиме укрытия, пути не задействованы, поэтому работники метро могут пропускать людей в служебные туалеты. Однако обнародованные фото со станции Лукьяновская, сделанные недавно, вызвали волну возмущения. На них видно, что технические туалеты находятся в крайне запущенном состоянии.

Пользователи соцсетей отмечают, что выглядят они так же, как 20 лет назад - без каких-либо улучшений за это время.

Почему петицию отклонили

Несмотря на поддержку киевлян, мэр Киева Виталий Кличко отклонил петицию. В КГГА объяснили:

• во время проектирования станций метро государственные строительные нормы не предусматривали обустройство общественных туалетов;
• существующие уборные - это технические помещения, доступ к которым для посторонних запрещен;
• служебные зоны, через которые пришлось бы вести людей в эти помещения, граничат с путями, где часть оборудования находится под напряжением;
• проведение пассажиров в такие зоны создает риски для их безопасности.

В КГГА отмечают, что в условиях работы метро в штатном режиме обеспечить безопасный доступ к техническим туалетам невозможно.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пустые полки и закрытые двери: что на самом деле происходит с супермаркетами в Украине и действительно ли они останавливают свою работу